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  • 16Mn低合金管伸長率有多少？材質(zhì)是什么？

     伸長率：21%。具體值要根據(jù)鋼材的厚度或直徑，以上數(shù)據(jù)對應鋼材的厚度或直徑為：16-100mm用途：用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。16Mn16Mn是鋼材的一種材質(zhì)。16Mn是過去的叫法，現(xiàn)在的稱為：Q3

  • 45#鋼管和40Cr鋼管調(diào)質(zhì)的熱處理工藝

     調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火的雙重熱處理，其目的是使工件具有良好的綜合機械性能。調(diào)質(zhì)鋼有碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼二大類，不管是碳鋼還是合金鋼，其含碳量控制比較嚴格。如果含碳量過高，調(diào)質(zhì)后工件的強度雖高，但韌性不夠，如含碳量過低，韌性提高而強度不足。為使調(diào)質(zhì)件得到好的綜合性能，一般含碳量控制

  • 方矩管的廣泛應用-無縫方管

     我國在冷彎型鋼發(fā)展過程中應加大以下工作力度：1.開口冷彎型鋼國家標準已制訂，但斷面形狀需補充修改，在出版設計圖中給予修訂;2.壓形板雖有國家標準，但已不能使用，需要重新修訂;3.在承重梁柱材料中，熱軋H型鋼適合于做梁，方矩管適合于做柱。根據(jù)國外調(diào)查資料顯示，H型鋼與方矩管的比例為

  • 連軋鋼管限動芯棒溫度場及熱疲勞有限元分析

     芯棒是鋼管生產(chǎn)中一種重要的變形工具，其服役條件非常惡劣，溫度場變化情況較為復雜，并且承受急冷急熱的熱應力。長期服役之后，芯棒會出現(xiàn)疲勞裂紋等形式的缺陷。為了達到提高芯棒使用壽命、降低生產(chǎn)成本的目的，必須對芯棒在服役過程中的溫度場及熱應力進行研究。但是，對芯棒溫度的測量局限于各空冷

  • 熱軋鋼管廠鋼管外表面高壓水除鱗系統(tǒng)改進

     熱軋鋼管廠180機組鋼管外表面除鱗工序安裝使用在連軋機前與定徑機前。通過用高壓水去除鋼管外表面氧化鐵皮,來提高鋼管外表面質(zhì)量。隨著市場對熱軋無縫鋼管的外表面要求越來越高,除鱗水系統(tǒng)工況運行問題被突顯出來。穩(wěn)定系統(tǒng)工作壓力并提高系統(tǒng)可靠性的改進措施1)改進柱塞與密封函之間的水封。原

  • 15crmo合金鋼管的行業(yè)優(yōu)勢

     無縫鋼管的相關標準及用途： 1.GB/T8162-2008(結構用無縫鋼管)。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質(zhì)(牌號)：碳素鋼、20、45號鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 2.GB/T8163-2008(輸送流體

  • 合金無縫鋼管牌號Q235A和Q235B的區(qū)別

     Q235A和Q235B的鋼材皆屬于碳素鋼。在國家標準GB700—88中，對Q235A和Q235B的材質(zhì)區(qū)分主要在鋼材的含碳量方面，材質(zhì)為Q235A的材質(zhì)含碳量在0.14—0.22﹪之間;Q235B的材質(zhì)不做沖擊實驗，而是常做溫沖擊實驗，V型缺口。相對來說，材質(zhì)為Q235B的鋼材的

  • 汽車半軸套用無縫鋼管GB3088介紹　

     1.結構用無縫鋼管（GB/T8162-1999）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。2.流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-1999）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-1999）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車

  • 大口徑厚壁結構管標注化學成分分析

     大口徑厚壁結構管標注化學成分分析標準GB/T8621---------中國國家標準用途適用于一般結構，機械結構用無縫鋼管。主要生產(chǎn)鋼管牌號10、20、35、45、16Mn、12CrMo、15CrMo、12Cr1MoV等。機械性能標準牌號抗拉強度(MPa)屈服強度(MPa)伸長率

  • 無縫方管生產(chǎn)制造方法及其用途

     方管生產(chǎn)制造方法及其用途： 1、一般方管使用溫度在450℃以下，國產(chǎn)管主要用10號、20號碳結鋼熱軋管或冷拔管制造。 2、高壓方管使用時經(jīng)常處于高溫和高壓條件，管子在高溫煙氣和水蒸氣的作用下，會發(fā)生氧化和腐蝕。要求鋼管具有高的持久強度，高的抗氧化腐蝕性能，并有良好的組織穩(wěn)定
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